Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Nhãn hiệu: | Nante | Người mẫu: | LH10t-22m |
---|---|---|---|
Giấy chứng nhận: | ISO9001: 2008 | Sự bảo đảm: | 12 tháng |
Gốc: | Chiết Giang, Trung Quốc | Coulour: | Tùy biến |
Sức chứa: | 10 tấn | Span: | 22m |
Điểm nổi bật: | cần trục điện trên cao,cần trục thiết kế,cần trục điện di chuyển iso9001 |
Cầu trục dầm đôi LH 10T-20m trong xưởng
LH: Cầu trục dầm đôi 10T-20m tại xưởng.Khi cần tải nặng và có nhịp rộng, cần trục di chuyển bằng điện chùm đôi có thể phát huy sức mạnh của chúng.Chúng bao gồm hai dầm hộp không xoắn.Nó làm cho chúng đặc biệt thích hợp để nâng và vận chuyển tải nặng.
Cầu trục công nghiệp dầm đôi có đặc điểm là chịu lực mạnh, nhịp rộng, ổn định tổng thể, mẫu mã đa dạng, chất lượng tốt hơn so với cầu trục dầm đơn cùng công suất.Chúng có sẵn với tải trọng lên đến 50T và với nhịp lên đến 35 m.Các khớp nối cuối của toa xe có khớp nối đảm bảo sự tiếp xúc tích cực của cả bốn bánh xe với đường ray.Phạm vi bố trí cố định cho phép tích hợp thích hợp các cần trục di chuyển dầm đôi vào các tòa nhà mới cũng như vào các tòa nhà hiện có.Cũng giống như tất cả các loại cần trục di động dầm đôi khác, cấu hình của dầm chính được tạo ra một cách tối ưu bằng máy tính để có thể đạt được hiệu suất tối đa với trọng lượng tối thiểu.Một lợi thế có lợi về tài chính.
Nguồn gốc: |
Chiết Giang, Trung Quốc |
Thương hiệu: |
Nante |
Số mô hình: |
LH10t-22m |
Chứng nhận: |
ISO9001: 2008 |
Tối đaNâng tải |
10t |
Span |
22 |
Nâng tạ |
9 |
Tốc độ di chuyển của cần trục |
- |
Tốc độ di chuyển xe đẩy |
- |
Cầu trục dầm đôi với vận thăng được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng sau:
Các tính năng thiết kế bao gồm:
THIẾT KẾ:
Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng thấp, dễ vận hành và dễ bảo trì, thiết kế mô-đun với sự phù hợp trực tiếp giữa các bộ phận
Kết cấu:
Dầm cầu, toa cuối, khung cua được sản xuất theo thiết kế dạng tấm hộp / Phần cán.Nếu cần, có thể cung cấp 100% ảnh chụp phóng xạ của tất cả các mối hàn đối đầu của cầu và toa cuối.
ĐỘNG CƠ:
Nante Crane sử dụng động cơ thay đổi cực rôto hình trụ / hình nón chắc chắn với các phần nhôm đúc liên tục thanh lịch, phanh an toàn tích hợp lớp cách nhiệt F, bảo vệ IP54.
Bộ điều khiển tần số thay đổi & Điều khiển từ xa -
Chúng tôi cũng cung cấp Hệ thống truyền động tần số thay đổi khi cẩu, di chuyển ngang, di chuyển dài để kiểm soát tốc độ vô cấp như một tính năng tùy chọn.Chúng tôi cũng cung cấp cần trục điều khiển từ xa bằng sóng radio để ứng dụng trong các khu vực nguy hiểm và khó tiếp cận.
Phanh:
Phanh thủy lực hoặc từ tính Failsafe có mô-men xoắn 150% trở lên được lắp trên phần mở rộng trục.Đối với các cần trục hạng nặng, một phanh thứ hai có thể được lắp để đảm bảo vận hành an toàn.
Kiểm soát:
Điều khiển mặt dây chuyền từ sàn, công tắc điều khiển chính, bộ điều khiển chính trong cabin lái xe có thể được cung cấp.Điều khiển từ xa bằng radio có thể được cung cấp theo yêu cầu.
BẢNG ĐIỆN TỬ:
Thiết kế mô-đun, bao phủ một phạm vi hoạt động rất rộng.Các hệ thống được thiết kế để dễ lắp đặt và bảo trì cũng như hoạt động đáng tin cậy, với mạch điện không cầu chì, hệ thống dây dẫn và thiết bị đầu cuối không bắt vít.Mỗi nhóm truyền động được trang bị một thiết bị bảo vệ quá tải động cơ để bảo vệ hiệu quả chống lại quá tải không cho phép.
BỨC TRANH:
Mọi thành phần & bộ phận đều được cọ rửa kỹ lưỡng và sơn hai lớp sơn lót trước khi lắp ráp và hai lớp men tổng hợp sau khi thử nghiệm.
CÔNG TẮC GIỚI HẠN:
Để tránh nâng quá mức và hạ móc quá mức.
Bản vẽ chung hoặc bản phác thảo hoặc bản vẽ nháp
Các thông số kỹ thuật
Năng lực |
Span |
Nâng tạ |
Quyền lực |
Cơ chế du lịch dài ngày |
Cross Travel Mechasim |
|||||||
Chưa xong |
Cabin |
Loại Palăng |
Nâng Tốc độ, vận tốc |
Đi du lịch Tốc độ, vận tốc |
||||||||
Tốc độ, vận tốc |
Động cơ |
Quyền lực |
Tốc độ, vận tốc |
Động cơ |
Tốc độ, vận tốc |
|
|
|
||||
NS |
NS |
|
m / phút |
Người mẫu |
kW |
m / phút |
Người mẫu |
kW |
|
m / phút |
||
5 |
7,5 |
6; 9; 12; |
3P AC 380V 50Hz |
28,72 |
YSE802-4D |
2 x 0,8 |
42,9 |
YSE90L-4D |
2 × 1,5 |
CD1 (MD1) 5- (6, 9, 12) -A2 |
8; 8 / 0,8 |
17 |
10,5 |
||||||||||||
13,5 |
||||||||||||
16,5 |
||||||||||||
19,5 |
||||||||||||
22,5 |
||||||||||||
10 |
7,5 |
YSE90L-4D |
2 × 1,5 |
CD1 (MD1) 10- (6, 9, 12) -A2 |
7; 7 / 0,7 |
|||||||
10,5 |
||||||||||||
13,5 |
||||||||||||
16,5 |
||||||||||||
19,5 |
||||||||||||
22,5 |
||||||||||||
Đường sắt Dia. |
Giẫm đạp Chiều rộng |
Tối đa Bánh xe Trọng tải |
Toàn bộ Cân nặng |
Kích thước |
|
|||||||
K |
W |
L |
L1 |
NS |
H1 |
H2 |
NS |
|
||||
|
||||||||||||
mm |
KN |
NS |
mm |
|
||||||||
Ф300 |
37-70 |
34.43 |
4,9 |
1500 |
3000 |
3550 |
120 |
1163 |
781 |
578 |
-3 |
|
38.04 |
5,86 |
17 |
|
|||||||||
40,9 |
6,78 |
107 |
|
|||||||||
44,13 |
7,98 |
187 |
|
|||||||||
47,17 |
9.2 |
267 |
|
|||||||||
50,28 |
10,7 |
347 |
|
|||||||||
57,28 |
5,6 |
121 |
1374 |
863 |
620 |
47 |
|
|||||
62,68 |
6,68 |
187 |
|
|||||||||
67,38 |
8.04 |
277 |
|
|||||||||
72.03 |
9,65 |
427 |
|
|||||||||
76,66 |
11,37 |
527 |
|
|||||||||
80,99 |
13.05 |
607 |
|
Người liên hệ: Mr.Sand Zheng
Tel: +8613777374607